Efectele noilor examene auto: Candidatii au cazut pe capete
Testele pe calculator si noile tipuri de chestionare auto au dus la o scadere a numarului celor care iau proba scrisa a examenului autor.
Anul acesta, doar 38% dintre soferii aspiranti au luat proba teoretica, fata de 50% cat luau inainte, in varianta clasica a chestionarelor auto, pe foi, scrie Gandul.
La introducerea noului sistem de examinare pe calculator au existat o serie de probleme, mai ales pentru cei obisnuiti cu vechile chestionare auto si care nu erau familiarizati cu folosirea unui computer.
Problemele au fost generate si de faptul ca nu se putea vizualiza raspunsul corect, candidatul fiind informat doar daca raspunsul pe care il daduse era corect sau eronat.
Proba teoretica e mult mai greu de fraudat acum, cand fiecare candidat primeste un cod unic (pentru chestionarul auto) pe baza carora ii vin intrebarile pe calculator, iar examenul e filmat.
Pentru a-i ajuta pe candidati, pe site-ul www.drpciv.ro a fost postata o aplicatie care simuleaza o serie de chestionare auto similare celor din testele de la examinare. Practic, aceasta simulare include aceleasi intrebari care sunt folosite la elaborarea testelor de la proba teoretica.
In total, exista 3.000 de intrebari care pot fi repartizate celor ce dau examenul, putand fi sustinute si in engleza, franceza, germana sau maghiara, acestea din urma in localitatile in care numarul etnicilor maghiari depaseste 20%.
Chestionare Auto Online - www.chestionare-auto.com
Sursa : www.ziare.com
Sondaj : Permisul de conducere, numai dupa opt clase. Sunteti de acord?
ntr-un viitor nu prea indepartat, singurii romani care vor avea dreptul sa obtina un permis de conducere vor fi cei care au absolvit opt clase.
Comisia juridica a Senatului a avizat favorabil proiectul legislativ de modificare a Legii privind circulatia pe drumurile publice, depus de senatorul UDMR, Fekete Andras. Acesta este de parere ca astfel va spori siguranta pe drumurile publice, iar cei care doresc sa obtina permisul vor fi motivati sa se duca la scoala.
"In primul rand am luat in calcul ca Romania este membru al Uniunii Europene, iar soferii romani pot circula pe drumurile din strainatate. Cred ca este nevoie de minim opt clase pentru a dobandi cunostinte temeinice legate de circulatia pe drumurile publice", a explicat senatorul UDMR, pentru Ziare.com.
Apoi, initiatorul proiectului de lege crede ca, prin impunerea scolii obligatorii pentru doritorii de carnet, poate contribui la scaderea abandonului scolar. "Mai este vorba despre abandonul scolar, care, la un anumit segment al populatiei, este destul de mare, iar fiecare tanar doreste si spera sa aiba un carnet de conducere si o masina. Prin asta, poate favorizam si o prezenta mai mare la scoala", ne-a declarat senatorul UDMR.
In vara acestui an, Ungaria a adoptat o lege asemanatoare, care nu permite analfabetilor sa obtina permisul de conducere.
De altfel, Fekete Andras a reamintit cazul unor romani, posesori de permise de conducere, descoperiti a fi analfabeti. "Exista cetateni romani care au obtinut carnetul in Ungaria, cu un translator, ulterior fiind depistati in tara, la un control, ca sunt analfabeti", a afirmat Fekete Andras.
In februarie 2010, 12 rromi analfabeti din Cehu Silvaniei, judetul Salaj, au facut scoala de soferi in orasul Debrecen, din apropierea granitei romano-ungare, fiind ajutati de un translator. Romanii de etnie rroma sau folosit de o prevedere legislativa din Ungaria, care spune ca cetatenii altor tari isi pot lua permisul de conducere daca sunt insotiti de un traducator autorizat. Rromii au platit fiecare cateva sute de euro si traducatorul a completat formularele pentru ei.
Intrebat daca o astfel de lege nu ar incalca drepturile omului, senatorul UDMR a spus ca nu. "In liceu nu poti accede daca nu ai terminat opt clase, la facultate nu poti ajunge daca nu ai terminat liceul, cum poti obtine un carnet de conducere daca nu ai minim de educatie? Nu stiu daca putem considera ca un absolvent de clasa intai sau a doua poate invata un cod rutier care nu este foarte simplu", ne-a spus Fekete Andras.
Cel putin opt clase pentru permisul auto - proiect de lege
Nici politistii nu sunt de parere ca e o idee rea. Masura a mai fost in vigoare in Romania, in urma cu cinci sau sase ani, ne-a declarat Lucian Dinita, comisar sef de politie, directorul Directiei Rutiere.
"Cred ca un om, ca sa poata intelege semnificatia unei semnalizari sau a unei reguli de circulatie, trebuie sa stie carte", a afirmat acesta, pentru Ziare.com.
De altfel, potrivit legislatiei europene, fiecare stat este liber sa impuna masuri restrictive la obtinerea permisului de conducere. "Directiva europeana 91/439, care reglementeaza modul de obtinere al permisului de conducere, permite statelor membre sa adopte masuri mai restrictive", a precizat directorul Directiei Rutiere.
Cat despre respectarea drepturilor omului, Dinita afirma ca este mai importanta luarea tuturor masurilor pentru siguranta in trafic. "Este posibil sa ingradeasca drepturile omului, dar nu cred ca este o chestiune definitorie. Am mai spus ca trebuie sa ne stabilim prioritatile. Ne gandim la siguranta rutiera si atunci luam toate masurile sa nu mai moara oameni pe strazi, sau vrem sa aiba omul permis de conducere numai pentru ca trebuie sa-l aiba si pe ala", a spus oficialul Politiei Romane.
Pe de alta parte, insa, Dinita recunoaste ca studiile nu sunt in stransa legatura cu infractiunile rutiere. "Poate sa aiba si 25 de ani de scoala, daca mintea lui pe plecata cu sorcova, nu avem ce-i face. In general, tinerii intre 18 si 25 de ani sunt campioni la accidentele rutiere, iar la varsta asta poti fi absolvent de liceu, sau chiar de facultate", ne-a spus comisarul.
Ziare.com va invita la dezbatere si vot. Sunteti de acord ca permisul de conducere sa fie obtinut doar de catre cei care au absolvit opt clase?
Sursa : www.ziare.com
Peste 500 de soferi au ramas fara carnet in cateva ore
Peste 500 de soferi au ramas fara permis de conducere, vineri spre sambata, in urma controalelor realizate de politisti.
Cele peste 500 de carnete au fost ridicate in numai cateva ore, dintre care 130 pentru conducerea sub influenta alcoolului, doua pentru consum de droguri. 2.500 de soferi au fost amendati pentru depasirea vitezei legale.
Aproximativ 13.700 de soferi au fost testati cu aparatul etilotest in timpul controalelor, 103 dintre acestia fiind verificati si pentru consumul de substante stupefiante, se arata intr-un comunicat de sambata al Politiei Romane.
In urma verificarilor, au fost retinute 530 de permise de conducere, fiind constatate 186 de infractiuni si 5.126 de contraventii.
In Capitala au fost retinute 37 de permise de conducere, dupa ce au fost controlate 1.789 de autovehicule, peste 1.000 de soferi fiind testati cu aparatul etilotest. In urma verificarilor, au fost depistate 288 de contraventii, dintre care 27 privind consumul de bauturi alcoolice, 20 pentru nerespectarea regimului legal de viteza si doua privind nerespectarea prevederilor Legii 61/1991, se mai precizeaza in comunicat.
Peste 1.740 de politisti au organizat filtre si controale pe soselele din tara, actionand cu 761 autospeciale, mai bine de jumatate dintre ele fiind dotate cu aparatura de supraveghere a traficului si masurare a vitezei de deplasare.
Sursa : www.ziare.com
Ce optiuni aveti sa va recuperati taxa auto?
Noua forma a taxei de poluare pe care o propune Executivul, micsorata cu 25%, ramane, in continuare, ilegala, din cauza ca este o taxa discriminatorie si incalca dreptul comunitar, a declarat un reprezentant al Casei de Avocatura Coltuc la televiziunea Ziare.com
"La momentul in care veti dori sa instrainati masina, urmatorul cumparator va trebui sa achite taxa pe poluare. Chiar si cu aceasta micsorare (de 25% n.red.), taxa este discriminatorie in continuare: indiferent ca este cu 25% mai mica sau nu, aceasta este tot ilegala, din cauza ca incalca principiul nediscriminarii, deci poate fi atacata la Comisie", a declarat avocatul de la Casa de Avocatura Coltuc.
Cumparatorii trebuie sa stie ca statul poate fi dat in judecata, pentru ca taxa este ilegala, facandu-se cerere fie pentru restituirea integrala a sumei sau cerere sa se inmatriculeze masina fara sa fie platita taxa de poluare.
"Practic nu se plateste taxa de poluare, ci de prima inmatriculare a unui autoturism si, astfel, se protejeaza productia interna, pentru ca nu se aplica autoturismelor noi produse pe piata interna. Se incalca articolul 110 al dreptului comunitar - eliminarea oricaror forme de protectie prin masuri sau taxe interne care impiedica libera circulatie.
De asemenea, cand se calculeaza aceasta taxa, trebuie avut in vedere si nivelul de trai al cetatenilor din Romania", a mai spus aceasta.
Reprezentantul de la Casa de Avocatura Coltuc precizeaza ca aceasta taxa de poluare poate fi contestata chiar daca au trecut cele 30 de zile de la plata ei, pentru ca nu mai vorbim de legislatia interna, ci ne referim la dreptul comunitar si la ceea ce se aplica, mai ales, pe dreptul comunitar si Constitutie.
"In cererea de chemare in judecata solicitam anularea actului administrativ si restituirea sumei inscrise sau inmatricularea fara taxa de poluare. Ar fi bine sa ne indreptam cu o cerere in judecata prin care sa cerem restituirea sau sa o inmatriculam fara taxe, deoarece este dreptul nostru si sa ne folosim de aceasta jurisprudenta favorabila. In cazul in care societatea de leasing nu vrea sa se implice in acest litigiu, puteti lua o procura sa vi se acorde posibilitatea ca sa puteti introduce actiunea", a mai declarat reprezentantul Casei de Avocatura Coltuc.
Sursa : www.ziare.com
Romania, pe locul 17 in UE la inmatriculari auto
Piata auto romaneasca s-a situat pe locul al 17-lea in Uniunea Europeana la numarul inmatricularilor de autoturisme noi din primele noua luni ale anului. Desi per total a scazut cu 7,8%, aceasta a inregistrat in septembrie una dintre cele mai puternice cresteri din Europa.
Numarul inmatricularilor de autoturisme noi din Romania a scazut fata de 2010 cu 7,8% in primele noua luni ale anului, la 57.455 de unitati, in timp ce, in luna septembrie, indicatorul a crescut cu 23% fata de aceeasi perioada a anului trecut, la 8.435 de masini, potrivit Mediafax.
Astfel, piata auto romaneasca a inregistrat in septembrie a cincea crestere din UE, dupa Letonia, Lituania, Estonia si Bulgaria, care au avut inmatriculari de sub 2.000 de autoturisme in perioada analizata.
Dupa primele noua luni ale anului trecut, piata romaneasca de automobile se afla pe locul al 17-lea in UE dupa numarul inmatricularilor de autoturisme noi si a incheiat anul 2010 pe pozitia a 18-a.
Sursa : www.ziare.com
Vezi toate articolele
- Dispozitii generale
- Vehiculele
- Conducatorii de vehicule
- Semnalizarea rutiera
- Reguli de circulatie
- Circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite ori care transporta marfuri sau produse periculoase
- Sanctiuni contraventionale si masuri tehnico-administrative
- Dispozitii tranzitorii si finale
- 1.Indicatoare si marcaje
- 2.Semnalele politistului
- 3.Semnalele luminoase
- 4.Pozitia in timpul mersului
- 5.Depasirea
- 6.Prioritate de trecere
- 7.Viteza si distanta dintre vehicule
- 8.Manevre in timpul mersului: Intoarcerea si mersul inapoi
- 9.Oprirea, Stationarea si Parcarea
- 10.Trecerea la nivel cu cale ferata
- 11.Circulatia pe autostrazi
- 12.Obligatiile conducatorilor de autovehicule
- 13.Conditii tehnice
- 14.Sanctiuni si infractiuni
- 15.Masuri de prim-ajutor
- 16.Mecanica
