Soferii vor fi supusi testului de echilibru
Soferii vor fi supusi din nou testului de echilibru
Conducerea autoturismului in stare de ebrietate este un lucru diferit fata de conducerea autoturismului sub influenta bauturilor alcoolice, iar Romania este singurul stat european care nu pedepseste conducerea in stare de ebrietate. In anul 2006 s-a hotarat renuntarea la testarea echilibrului soferilor la plangerile medicilor legisti ca re spun ca nu pot diagnostica corect starea de ebrietate cu ajutorul acestui test.
Seful Politiei Rutiere a declarat pentru Gandul ca "Exista o mare diferenta intre starea de ebrietate si conducerea sub influenta alcoolului. Este posibil ca un sofer sa aiba o alcoolemie foarte mare, dar starea sa psiho-fizica sa nu fie foarte afectata. La fel de bine este posibil ca o persoana sa aiba o concentratie mica de alcool in sange, dar starea sa sa fie serios afectata (...)".
In plus, oficialul de la Politia Rutiera a mai completat ca: "Noi sustinem reintroducerea prevederii de constatare in unitatea spitaliceasca. Se va analiza mentinerea echilibrului, modul in care se duce mana la nas, incercarea de a vedea si cu ochiul acoperit si alte teste. Este exclus ca testarea sa o faca politistul, ca sa nu se interpreteze".
Aceasta initiativa de reglementare de lege pentru starea de ebrietate din partea Politiei Rutiere trebuie sa treaca si de Parlament. Starea de ebrietate va insemna o pedeapsa mai aspra in cazul conducatorilor auto care nu au o alcoolemie foarte mare, dar care au afectate capacitatile psiho-fizice. Ei se vor alege cu dosare penale pentru conducere in stare de ebrietate. Cei care prezinta o alcoolemie mare, peste limita de 0,8 la mie, vor fi pedepsiti mai aspru, starea de ebrietate agravand situatia soferului.
Sursa : www.chestionare-auto.com
COMENTARII
Nume: admin
- Dispozitii generale
- Vehiculele
- Conducatorii de vehicule
- Semnalizarea rutiera
- Reguli de circulatie
- Circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite ori care transporta marfuri sau produse periculoase
- Sanctiuni contraventionale si masuri tehnico-administrative
- Dispozitii tranzitorii si finale
- 1.Indicatoare si marcaje
- 2.Semnalele politistului
- 3.Semnalele luminoase
- 4.Pozitia in timpul mersului
- 5.Depasirea
- 6.Prioritate de trecere
- 7.Viteza si distanta dintre vehicule
- 8.Manevre in timpul mersului: Intoarcerea si mersul inapoi
- 9.Oprirea, Stationarea si Parcarea
- 10.Trecerea la nivel cu cale ferata
- 11.Circulatia pe autostrazi
- 12.Obligatiile conducatorilor de autovehicule
- 13.Conditii tehnice
- 14.Sanctiuni si infractiuni
- 15.Masuri de prim-ajutor
- 16.Mecanica


